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秦朝的“高鐵”，在河南南陽(yáng)發(fā)現(xiàn)。

近來(lái)在河南南陽(yáng)的山區(qū)里驚奇地發(fā)現(xiàn)有古代的“軌（鐵）路”。經(jīng)碳14測(cè)定，系2200多年前的秦朝遺留。原理和現(xiàn)代鐵路無(wú)異，還是復(fù)線，只是不是用蒸汽機(jī)車牽引，而是用馬力拉動(dòng)。專家們都驚嘆我國(guó)古代2200年以前竟然已經(jīng)有如此先進(jìn)的交通設(shè)施。這將是比兵馬俑更驚人的大發(fā)現(xiàn)。

現(xiàn)在鐵路不是鐵鑄造的，而是軋制的鋼軌。秦始皇的“軌（鐵)路”當(dāng)然也不是鐵鑄造的，而用木材鋪設(shè)。作軌道的木材質(zhì)地堅(jiān)硬，經(jīng)過(guò)防腐處理，至今尚完好。不過(guò)枕木已經(jīng)腐朽不堪，顯然沒(méi)有經(jīng)過(guò)防腐處理，材質(zhì)也不如軌道堅(jiān)硬，但還可以看出其大致模樣來(lái)。

路基夯筑得非常結(jié)實(shí)，枕木就鋪設(shè)在路基上。專家認(rèn)為枕木的材質(zhì)比較軟，不僅是為了減少工程量，也不僅僅為了廣泛地開(kāi)辟木材來(lái)源，而是有意識(shí)地選擇的。比較軟的枕木可以和夯筑得非常堅(jiān)硬的路基密切結(jié)合，從而使軌道平穩(wěn)，車子在上面可以快速平穩(wěn)地行駛。